Wow Air สายการบินราคาประหยัดของไอซ์แลนด์ สล็อตเว็บตรง แตกง่ายปิดตัวลงอย่างกะทันหันในเดือนมีนาคม ส่งผลให้ผู้โดยสารติดอยู่ทั่วโลก และตอนนี้ดูเหมือนว่าการตายของสายการบินอาจส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของไอซ์แลนด์
การล้มละลายของ Wow Air ส่งผลเสียต่อภาคการท่องเที่ยวของไอซ์แลนด์ ซึ่งเศรษฐกิจของประเทศซึ่งก่อนหน้านี้คาดว่าจะเติบโต 1.8 เปอร์เซ็นต์ กลับอยู่ในทิศทางที่จะหดตัว 0.4% รายงานของ Bloomberg ธนาคารกลางไอซ์แลนด์ ซึ่งเปิดเผยตัวเลขดังกล่าวเมื่อวันพุธ กล่าวว่า “แนวโน้มเศรษฐกิจตกต่ำลง ทำให้แนวโน้มเงินเฟ้อเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดในช่วงเวลาสั้นๆ” ธนาคารเปิดเผยว่าอัตราการว่างงานของประเทศในขณะนี้คาดว่าจะแตะ 3.9% ในปี 2562 และบลูมเบิร์กรายงานว่ามูลค่าโครนาไอซ์แลนด์ลดลง 3.7% จนถึงปีนี้
อาฟเตอร์ช็อกของการล้มละลายของ Wow Air
ตอกย้ำว่าไอซ์แลนด์พึ่งพาการท่องเที่ยวได้อย่างไร ปีที่แล้วมีผู้คนเดินทางมาเยี่ยมชมมากกว่า 2 ล้านคน และในช่วงที่นักท่องเที่ยวของไอซ์แลนด์เฟื่องฟูในปี 2015 นั้น ภาคการท่องเที่ยวคิดเป็น 1 ใน 3 ของเศรษฐกิจของประเทศ ตามข้อมูลของเว็บไซต์ท่องเที่ยว Skift ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าการท่องเที่ยวของประเทศจะเฟื่องฟูก่อนที่ Wow Air จะล่มสลาย โดยปี 2018 มีนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเพียง 5.5 เปอร์เซ็นต์จากปีที่แล้ว เมื่อเทียบกับการเพิ่มขึ้น 24 เปอร์เซ็นต์ในปี 2017 แต่การปิดของสายการบินดูเหมือนจะทำให้สิ่งต่างๆ แย่ลง
ในเดือนมีนาคม สายการบินหยุดดำเนินการทั้งหมดเนื่องจากเงินสดหมดอย่างมีประสิทธิภาพ สัปดาห์ก่อนหน้านั้น บริษัทอ้างว่าอยู่ใน “ขั้นตอนสุดท้าย” ของรอบการระดมทุน และแจ้งว่าเที่ยวบินของผู้โดยสารจะล่าช้า จนกว่า “เอกสารกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องจะได้รับการสรุป” แต่เงินไม่เคยมา และผู้โดยสารหลายร้อยคนทั่วโลกต้องยกเลิกเที่ยวบิน
“เราหมดเวลาแล้วและโชคไม่ดีที่เราไม่สามารถจัดหาเงินทุนให้กับบริษัทได้” Skúli Mogensen ประธานสายการบินกล่าวในจดหมายถึงพนักงานที่ Bloomberg ได้รับในขณะนั้น “ฉันจะไม่มีวันให้อภัยตัวเองที่ไม่ได้ลงมือทำเร็วกว่านี้”
ป้ายสำหรับตู้ ATM Bitcoin ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
เขียนว่า “รับเหรียญ Bitcoin ATM ซื้อขายที่นี่”
การล่มสลายของ Wow Air อาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อเศรษฐกิจของไอซ์แลนด์ แต่ก็ไม่น่าแปลกใจเช่นกัน Wow เป็นสายการบินยุโรปลำดับที่ 8 ที่ล้มเหลวตั้งแต่ช่วงฤดูร้อนปี 2018 สายการบินราคาประหยัดต้องดิ้นรนต่อสู้กับต้นทุนเชื้อเพลิงที่ผันผวน ความจุส่วนเกิน และสงครามค่าโดยสารทั่วทั้งทวีปมายาวนาน ตามที่ Aditi Shikrant อธิบายในเดือนตุลาคม หลังจากที่ Primera Air สายการบินราคาประหยัดของเดนมาร์กปิดตัวลงและประกาศล้มละลาย สายการบินต้นทุนต่ำกลายเป็นความไม่ปลอดภัยมากขึ้นเมื่อขยายฐานลูกค้า เนื่องจากอัตรากำไรขั้นต้นต่ำกว่าสายการบินที่มีราคาสูงกว่า
สำหรับตอนนี้ ธนาคารกลางไอซ์แลนด์ดูเหมือนจะมองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังเกี่ยวกับอนาคตทางเศรษฐกิจของประเทศ “แม้ว่าเศรษฐกิจที่หดตัวจะเป็นความท้าทายสำหรับครัวเรือนและธุรกิจ” ธนาคารประกาศ “เศรษฐกิจมีความยืดหยุ่นมากกว่าเมื่อก่อนมาก”
ลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวของ The Goods เราจะส่งเรื่องราวเกี่ยวกับสินค้าที่ดีที่สุดให้คุณสัปดาห์ละสองครั้งเพื่อสำรวจสิ่งที่เราซื้อ เหตุผลที่เราซื้อ และเหตุใดจึงสำคัญ
ในช่วงต้นปี 2015 Lankford ได้ส่งอีเมลข้อมูลเพิ่มเติมไปยังผู้วิจัย ผู้ตรวจสอบเขียนตอบกลับขอบคุณ Lankford และบอกว่าเธอส่งต่อรายละเอียดไปยังผู้ที่วิจัยใบอนุญาต “พวกเขาจะสอบสวนเพิ่มเติม” เธอกล่าวในอีเมล
ในขณะเดียวกันข้อความแสดงให้เห็นว่าวิลเลียมส์ยังคงลงทะเบียนและเรียกเก็บเงินสำหรับสมาชิก United ต่อไป
ด้วยความผิดหวัง แพรตต์ ได้โทรหายูไนเต็ดครั้งสุดท้ายในปี 2559 แต่เขาได้รับแจ้งว่าคดีนี้ปิดลงแล้ว United กล่าวว่าเขาจะต้องโทรหา Texas Department of Insurance เพื่อขอรายละเอียดเพิ่มเติม Pratte ได้ยื่นเรื่องร้องเรียนกับหน่วยงานกำกับดูแลแล้ว แต่ก็ติดต่อกลับมาอีกครั้ง แผนกบอกเขาว่าเนื่องจากเขาไม่ได้ถูกฉ้อโกงเป็นการส่วนตัว จึงไม่สามารถดำเนินการตามคำร้องเรียนของเขาได้
สำหรับ Pratte ดูเหมือนว่าเขาจะเลิกกับ Aetna, United, Southwest และ Texas Department of Insurance “ฉันกำลังพยายามหาคนมาตรวจสอบให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้” Pratte กล่าวเมื่อเร็วๆ นี้ “ฉันไม่รู้ว่านั่นบอกฉันว่าพวกเขาไร้ความสามารถหรือเปล่า หรือพวกเขาไม่สนใจ หรือว่างานยุ่งมาก”
สรุปคดีที่จัดทำโดยกรมการประกันภัยแห่งรัฐเท็กซัส แสดงให้เห็นเป็นครั้งแรกที่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับคดีของวิลเลียมส์ในเดือนมกราคม 2015 แต่ขาดเจ้าหน้าที่ในการตรวจสอบ โฆษกคนหนึ่งกล่าวว่าหน่วยงานกำกับดูแลภายหลังได้รับการร้องเรียนของ Pratte แต่ไม่ได้ดำเนินการหลังจากรู้ว่า United ได้สอบสวนและปิดคดีแล้ว
ในขณะเดียวกันลูกค้า Get Fit With Dave บางรายก็เริ่มสังเกตเห็นการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนในใบแจ้งยอดประกันของพวกเขา
Nanette Bishop เคยได้ยินเกี่ยวกับวิลเลียมส์
เมื่อเพื่อนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินในภาคตะวันตกเฉียงใต้ยื่นนามบัตรของผู้ฝึกสอนให้เธอและพูดว่า “คุณต้องไปพบ Dr. Dave” (อธิการกล่าวว่าฝ่ายกฎหมายตะวันตกเฉียงใต้แนะนำให้เธอไม่พูดกับ ProPublica รายละเอียดเกี่ยวกับการปฏิสัมพันธ์ของเธอกับวิลเลียมส์มาจากบันทึกของศาล)
อธิการบอกว่าเธอเริ่มแข็งแรงด้วยการออกกำลังกาย แต่ “จาง” อย่างรวดเร็ว ลูกสาวของเธอซึ่งอยู่ในแผนและลงทะเบียนออกกำลังกายด้วย ทำเพียงสองช่วงเท่านั้น อธิการกล่าวว่าเธอมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการคงความสม่ำเสมอเพราะเธอต้องเดินทางบ่อย — ในเดือนตุลาคม 2014 ส่วนใหญ่เธออยู่ในเยอรมนี ต่อมา เธอสังเกตเห็นในบันทึกการประกันของเธอว่าวิลเลียมส์ได้รับเงินหลายสิบครั้งในช่วงหลายเดือน แม้ในช่วงเวลาที่เธอไปต่างประเทศ
อธิการส่งข้อความหาวิลเลียมส์ในเดือนมกราคม 2015 เพื่อบอกเขาว่าเขาต้องคืนเงินทั้งหมด “ฉันไม่เคยออกกำลังกายสี่ครั้ง [ครั้ง] ต่อสัปดาห์ และ [ลูกสาวของฉัน] ลาออกในสัปดาห์แรกของเดือนกันยายน” เธอเขียน บิชอปยังเรียกยูไนเต็ดและเซาท์เวสต์แอร์ไลน์เพื่อรายงานการเรียกเก็บเงินเกิน
ประมาณหนึ่งเดือนต่อมา วิลเลียมส์ได้รับจดหมายจากบริษัทในเครือของยูไนเต็ดเพื่อสั่งให้ทบทวนเวชระเบียนของบิชอป
ลูกค้ารายอื่นส่งข้อความหาวิลเลียมส์ด้วยความกังวลว่าแผนประกันของยูไนเต็ดถูกเรียกเก็บเงินสำหรับการออกกำลังกาย 18 ครั้งในเดือนธันวาคม 2558 ซึ่งไม่ถูกต้องนักผู้หญิงคนนั้นเขียน “ฉันต้องลาหยุดในเดือนธันวาคมเนื่องจากตารางงานและครอบครัวในเมือง” เธอเขียน “ฉันเข้าใจว่าผู้คนต้องจ่าย แต่นี่ดูเหมือนมากเกินไป”
ในที่สุดบริษัทประกันก็จับ “ดร. เดฟ” แต่จากนั้นก็จ่ายเงินให้เขาอีกเป็นล้าน หน่วยงานกำกับดูแลของเท็กซัสก็ใช้เวลาเช่นกัน
ขณะที่แพรตต์ แลงฟอร์ด และลูกค้าของวิลเลียมส์บางคนทำเครื่องหมายใบเรียกเก็บเงินปลอมซ้ำแล้วซ้ำเล่า บริษัทประกันสุขภาพยักษ์ใหญ่ตอบโต้คำเตือนอย่างเร่งด่วนเหมือนเฉื่อยชา การติดต่อของพวกเขาแสดงให้เห็นว่าแทบไม่สนใจในการดำเนินการชี้ขาด แม้ในขณะที่ยอมรับว่าวิลเลียมส์เรียกเก็บเงินจากพวกเขาอย่างฉ้อฉล
ดูเหมือนว่าซิกน่าจะเข้ามาแทรกแซงได้เร็วที่สุด ในเดือนมกราคม 2015 ซิกน่าได้ส่งจดหมายถึงวิลเลียมส์ โดยสังเกตว่าเขาไม่ใช่ผู้ให้บริการทางการแพทย์ที่มีใบอนุญาตและได้นำเสนอบริการที่เขาจัดหาให้อย่างไม่ถูกต้อง ผู้ประกันตนกล่าวว่าเขาต้องจ่ายคืน 175,528 ดอลลาร์และจะไม่ได้รับอนุญาตให้เรียกเก็บเงินต่อไป
“ฉันเพิ่งได้รับบิลมูลค่า 175K ดอลลาร์ทางไปรษณีย์” วิลเลียมส์ส่งข้อความหาเพื่อน “ซิกน่าประกันภัยจ่ายเงินให้ฉันมากเกินไปในช่วง 18 เดือนที่ผ่านมา และพวกเขาต้องการเงินคืน ฉันรู้ว่าพวกเขาจ่ายเงินคืนในอัตราที่สูงเกินไปดังนั้นฉันจึงไม่สามารถบ่นได้จริงๆ”
เมื่อถึงเวลานั้น วิลเลียมส์ก็มีตัวระบุผู้ให้บริการระดับชาติมากกว่าหนึ่งตัว ดังนั้นเขาจึงเปลี่ยนหมายเลขและเรียกเก็บเงินกับซิกน่าต่อไป มากกว่าหนึ่งปีต่อมา ในเดือนพฤษภาคม 2016 ซิกน่าได้ส่งจดหมายอีกฉบับโดยระบุว่าตอนนี้เขาเป็นหนี้ 310,309 ดอลลาร์สำหรับการชำระเงินที่ไม่เหมาะสม โดยรวมแล้วบริษัทจ่ายเงินให้เขามากกว่า 323,000 ดอลลาร์ วิลเลียมส์ไม่เคยให้มันคืนเลย Cigna ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคดีของวิลเลียมส์สล็อตเว็บตรง แตกง่าย
