แคลิฟอร์เนียเพิ่งเริ่มขั้นตอนสำคัญในการเขียนกฎเกณฑ์ของเศรษฐกิจกิ๊กใหม่
สมัชชาของรัฐผ่านร่างกฎหมายเมื่อวันพุธ ซึ่งจะทำสล็อตแตกง่ายให้ยากขึ้นสำหรับบริษัทต่างๆ ในการติดป้ายคนงานว่าเป็นผู้รับเหมาอิสระแทนที่จะเป็นพนักงาน ซึ่งเป็นวิธีปฏิบัติทั่วไปที่อนุญาตให้ธุรกิจต่างๆ ฝ่าฝืนกฎหมายแรงงานของรัฐและรัฐบาลกลาง การเรียกเก็บเงินตอนนี้จะไปที่วุฒิสภาของรัฐ
ผู้รับเหมาอิสระหลายแสนรายในแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่คนขับ Uber และ Amazon ไปจนถึงช่างทำเล็บและนักเต้นที่แปลกใหม่ มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นพนักงานภายใต้ใบเรียกเก็บเงิน
การเปลี่ยนแปลงสถานะเล็กน้อยนั้นยิ่งใหญ่มาก คนงานเหล่านี้จะได้รับการคุ้มครองและผลประโยชน์ด้านแรงงานที่พนักงานทุกคนได้รับ เช่น ประกันการว่างงาน เงินช่วยเหลือด้านการรักษาพยาบาล การลาเพื่อเลี้ยงดูบุตรที่ได้รับค่าจ้าง ค่าล่วงเวลา ค่าชดเชยคนงาน และค่าจ้างรายชั่วโมงขั้นต่ำที่รับประกัน 12 ดอลลาร์สหรัฐฯ นอกจากนี้ยังหมายความว่าบริษัทต่างๆ กำลังคร่ำครวญถึงต้นทุนที่เพิ่มขึ้น
ร่างกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียหรือที่รู้จักกันในชื่อ AB5
ได้ขยายคำตัดสินของศาลฎีกาแคลิฟอร์เนียที่ก้าวล้ำในปีที่แล้วซึ่งรู้จักกันในชื่อ Dynamex การพิจารณาคดีและร่างกฎหมายกำหนดให้ธุรกิจต่างๆ ใช้สิ่งที่เรียกว่า “การทดสอบ ABC” เพื่อค้นหาว่าคนงานเป็นลูกจ้างหรือไม่ ในการจ้างผู้รับเหมาอิสระ ธุรกิจต้องพิสูจน์ว่าคนงาน (ก) ปราศจากการควบคุมของบริษัท (ข) กำลังทำงานที่ไม่ได้เป็นศูนย์กลางของธุรกิจของบริษัท และ (ค) มีธุรกิจอิสระในอุตสาหกรรมนั้น หากไม่ตรงตามเงื่อนไขทั้งสามข้อ ก็ต้องจัดประเภทเป็นพนักงาน
นั่นเป็นมาตรฐานการพิสูจน์ที่ชัดเจนและเข้มงวดกว่ามาก กว่าแนวทางที่คลุมเครือภายใต้กฎหมายของรัฐบาลกลาง และเป็นหนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับรูปแบบการทำกำไรของ Uber, Instacart, Postmates และบริษัทเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ต้องพึ่งพากองทัพผู้รับเหมาอิสระจำนวนน้อย Uber มีแนวโน้มที่จะต้องจัดประเภทคนขับรถหลายหมื่นคนในแคลิฟอร์เนียเป็นพนักงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่คนขับรถ Uber ต่อสู้ดิ้นรนเพื่อศาล แต่ไม่ประสบผลสำเร็จมาหลายปี
ป้ายสำหรับตู้ ATM Bitcoin ในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. เขียนว่า “รับเหรียญ Bitcoin ATM ซื้อขายที่นี่”
“ธุรกิจขนาดใหญ่ไม่ควรส่งต่อค่าใช้จ่ายให้กับผู้เสียภาษีในขณะที่กีดกันคนงานจากการคุ้มครองกฎหมายแรงงานที่พวกเขามีสิทธิได้รับ” Lorena González สมาชิกสภาซานดิเอโกเขียนบน Twitter หลังจากที่สมาชิกโหวตอย่างท่วมท้นเพื่อสนับสนุนร่างกฎหมายที่เธอช่วยเขียน .
ธุรกิจในแคลิฟอร์เนียต่างตื่นตระหนกกับความเป็นไปได้
ที่การเรียกเก็บเงินจะผ่าน หอการค้าของรัฐและกลุ่มอุตสาหกรรมหลายสิบกลุ่มได้รับการวิ่งเต้นเพื่อขอยกเว้น และรายชื่ออาชีพที่ยาวเหยียดได้รับการยกเว้นจากร่างกฎหมาย: แพทย์ ทันตแพทย์ ทนายความ สถาปนิก ตัวแทนประกันภัย นักบัญชี วิศวกร ที่ปรึกษาทางการเงิน ตัวแทนอสังหาริมทรัพย์ และช่างทำผมที่เช่าบูธในร้านเสริมสวย
กลุ่มอุตสาหกรรมยืนยันว่าผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้เป็นผู้รับเหมาอิสระอย่างแท้จริง โดยมีธุรกิจของตนเองและมีอำนาจในการเจรจาสัญญาจ้างงาน ฝ่ายนิติบัญญัติเห็นด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ร่างกฎหมายนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดความไม่เท่าเทียมกันของรายได้โดยการช่วยเหลือคนงานที่นายจ้างมีแนวโน้มที่จะเอารัดเอาเปรียบมากที่สุด คนขับอูเบอร์ดังที่สุดในกลุ่มนั้น
แอพแชร์รถได้ทำทุกอย่างเพื่อให้คนขับเป็นผู้รับเหมา
เมื่อคนขับ Uber หยุดงานประท้วงทั่วโลกเมื่อต้นเดือนนี้ ความหงุดหงิดส่วนใหญ่ของพวกเขาเกิดจากการขาดอำนาจในฐานะผู้รับเหมาอิสระ
รูปแบบผลกำไรของ Uber เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ในระบบเศรษฐกิจแบบกิ๊ก ขึ้นอยู่กับเงินทั้งหมดที่บันทึกไว้จากกฎหมายแรงงานของสหรัฐอเมริกา
การแบ่งประเภทคนขับเป็นผู้รับเหมาอิสระแทนที่จะเป็นพนักงาน Uber ไม่จำเป็นต้องจ่ายภาษี สวัสดิการ ค่าล่วงเวลา หรือค่าแรงขั้นต่ำบางอย่างให้กับคนขับหลายหมื่นคน ในฐานะผู้รับเหมาอิสระ ผู้ขับขี่ไม่มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการจัดตั้งสหภาพแรงงานและเจรจาสัญญา
คนขับ Uber ใช้เวลามากกว่าหกปีในการต่อสู้กับบริษัทในศาล โดยกล่าวว่าพวกเขาถูกจัดประเภทผิดโดยเจตนา พวกเขาโต้แย้งว่าผู้ขับขี่ควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นพนักงาน เนื่องจากบริษัทมีการควบคุมวันทำงานของพวกเขาอย่างมาก รวมถึงกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดเกี่ยวกับสภาพรถของพวกเขา สิ่งที่พวกเขาสามารถขี่ได้ และเส้นทางใดที่ต้องใช้
Uber ตอบโต้กลับโดยยืนยันว่าคนขับไม่ใช่พนักงานเพราะพวกเขากำหนดตารางเวลาและจัดหารถของตัวเอง
จนถึงตอนนี้ปัญหายังไม่ได้รับการแก้ไข อย่างน้อยก็ไม่ใช่ในระดับประเทศ
เมื่อเดือนที่แล้ว Uber ได้ตัดสินคดีในศาลหลักที่มีคนขับ Uber 13,600 คน โดยตกลงจะจ่ายเงิน 20 ล้านดอลลาร์ให้กับพวกเขา แต่ไม่เคยเปลี่ยนสถานะการเป็นผู้รับเหมาอิสระ ผู้ขับขี่อีก 350,000 คนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคดีฟ้องร้องในชั้นต้นได้ลงนามในข้อตกลงอนุญาโตตุลาการบังคับ ดังนั้นผู้พิพากษาของรัฐบาลกลางจึงกำหนดให้พวกเขาดำเนินคดีในฟอรัมส่วนตัวซึ่งพวกเขามีโอกาสน้อยที่จะชนะคดี
แต่คงจะยากสำหรับ Uber ที่จะผ่านการทดสอบ ABC หากร่างกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียกลายเป็นกฎหมาย การขับรถโดยสารถือเป็นหัวใจสำคัญของธุรกิจของบริษัท
ความท้าทายใด ๆ ต่อสถานะของคนขับในฐานะผู้รับเหมาคุกคามผลกำไรของ Uber ซึ่งเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่การเรียกเก็บเงินมีความสำคัญมาก
Uber ได้เปิดเผยกับนักลงทุนเกี่ยวกับความเสี่ยงของแรงงานสล็อตแตกง่าย
